来源：微信公众号“光明日报”（ID：gmrb1949）
在蜿蜒起伏的长白山脉之尾，在中朝边境山高水长的鸭绿江畔，在吉林省集安铁路口岸，
有着“抗美援朝第一渡”之称的集安鸭绿江国境铁路大桥
矗立在山水间。
集安鸭绿江国境铁路大桥于1939年9月正式通车。1950年朝鲜战争爆发后，
集安铁路承担起抗美援朝志愿军及其作战物资的运输任务，
第一批赴朝参战的志愿军后勤部队就是从这座大桥入朝的。
走到集安鸭绿江国境铁路大桥上，从国门再望一望当年战斗过的地方，这是家住集安市榆林镇的抗美援朝老战士关成有和郭永增多年的心愿。
为了给老战士圆梦，
12月15日，吉林边检总站通化边境管理支队和集安出入境边防检查站专门邀请关成有、郭永增，还有中国人民志愿军入朝作战的见证者单玉林老人一同来到集安鸭绿江国境铁路大桥国门和公路桥国门。
9点30分，汽车冒雪行驶了50余公里后，关成有和郭永增在民警的陪同下，到达了铁路国门口岸。看见两位老战士下了车，等候多时的单玉林老人更加激动了，连忙上前握住他们的手。
单玉林说：“志愿军过江的时候就路过我家门口。
天那么冷，你们脸上的汗毛都挂上了白霜。
大家叫你们进屋，可你们说啥也不肯，就在院子、仓房、苞米堆里住着，第二天一早就集合走了。你们穿得太少了，还要从桥下封冻的江面过去，太遭罪了。”
1950年冬季，单玉林目睹中国人民志愿军入朝，还捡到了一支志愿军遗落的口琴。70多年后，国门下、界碑前，当年8岁的孩子与18岁的志愿军战士再次相聚了。
随着单玉林的讲述，两位老战士的记忆也再次清晰起来。
关成有说他是第一批入朝的中国人民志愿军战士。1950年11月下旬，18岁的关成有随部队抵达朝鲜新义州，正准备下车时，一架敌机就俯冲着扫射过来，当场打死了一个文化教员、一个通讯员和一个战士。他和战友们真切地感受到了战争的残酷。
为了尽快投入到前方战场，部队继续急行向平壤挺进。
当时入朝的战士每人都背着枪支、弹药和口粮，有四五十公斤重。
天上美军飞机还在不断轰炸，有的战士因体力不支而掉队，有的双脚都磨出了血泡。关成有说自己的双脚也都是血泡，袜子都被血粘得脱不下来。
关成有虽然已经89岁高龄了，但提起当年的战斗生活，依然记忆犹新。
当看到桥头碉堡上随处可见的弹孔时，他用颤抖的手触摸着墙壁，感受着一个个大小不一的历史印记。“65（子弹口径6.5毫米）就是三八大枪……”关成有一边说一边比量着，通过弹孔的形状和口径大小分辨着武器的型号。
“为促进中朝跨境旅游运输行业的发展，推动集安市与朝鲜满浦市的中朝经贸合作，咱们集安在2012年开始修建公路国门，公路国门和铁路国门相距1.2千米……”在公路桥国门口岸验证大厅，民警向3位老人介绍着，还带他们了解了当前的执勤装备。
郭永增感叹道，“祖国繁荣富强了，生活也改善了，老百姓都享福了，你们一定要为人民的幸福生活站好岗呀！”
站在集安公路桥国门口岸，远眺70多年前战斗过的地方。关成有反复摸着自己在战争中受伤的手指，
哽咽地说：“不远处那山上埋了不少战友啊！
我还记得当年那纪念碑上写的是生的伟大，死的光荣！”
身边的老战友郭永增拍了拍关成有的肩膀，用承载着回忆的歌声安慰着他，
“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”歌声在国门回荡，
现场民警在两位老战士的感染下也跟着唱起了《中国人民志愿军战歌》。
郭永增回忆，在朝鲜期间，他和战友们的生活物资虽有基本保障，但大家一直都住在帐篷里。夏季要忍受蚊虫叮咬，还要经受潮湿气候的考验。最难过的还是冬季，在极寒天气里，手脚被冻坏是常有的事，很多志愿军都患上了不同程度的疾病，郭永增也患上了严重的胃炎。
在朝鲜经过3年多艰苦卓绝的奋战，郭永增所在部队出色地完成了对空监视、维持交通、后方治安、看管俘虏等多项任务。1953年5月回到祖国，复员到榆林复兴村后，郭永增边种地维持生活边治疗胃炎。
郭永增说：“没有国哪有家，我比牺牲的战友幸福多了，因为我活着回到了祖国，看到了祖国富强的今天！”
“面向老战士，敬礼！”民警们自发地向老一辈卫国战士敬礼，两位老战士也向新时代的戍边民警回礼。在不同年代的同一国门下，他们用同样的方式倾诉着卫国戍边的家国情怀，
表达着“守土有责、守土尽责、守土负责”的初心使命。
“原来想的只是为老战士圆梦，却没想到是他们给我们上了一堂生动的党课。
他们是我们心中伟大的英雄！在和平年代里，我们更要向他们学习，为移民管理事业奉献智慧力量。”集安出入境边防检查站政治处民警孟晓玲说。
