源作者:南方plus客户端
主动转运的特点有11月9日，汕头市新冠肺炎防控指挥办发布通告，指出汕头市疫情扩散风险已得到有效控制。在汕头这一波疫情中，有这么一群默默无闻、甘做抗疫一线“摆渡人”：他们身穿严密的防护服，以负压型救护车为“舟”，分秒必争，奔跑在接送转运密接病患的最前线，将一位位新冠确诊病人、无症状感染者，密切转运至定点医院，用车轮跑出一条“生命转运线”。
■“马上准备，一小时后出发去潮南！”
11月2上午，汕头市第二人民医院救护车司机钟峰师傅接到指令：“马上准备，一小时后开着负压救护车参与阳性确诊病例的转运工作”。
虽然钟师傅“久经沙场”，但“转运阳性确诊病人”八个字还是让他心里一凛。“说不害怕？假的！肯定害怕。我刚来的两天，晚上睡都睡不好。反倒是这次一起出任务同组的护士小谢，别看她一个年轻小姑娘，抗疫经验丰富。路上她说，只要严格做好个人防护和救护车消毒，就能大大减少被传染的几率。”
钟师傅口中的患者转运专班护士小姑娘，是急诊科护士谢慧君。2020年，谢慧君就是汕头市医院支援广州白云国际机场海关境外人员入境核酸采样队的队员之一。当得知医院有前往潮南闭环转运组的消息，她毫不犹豫的向护理部主动请缨：“我有过支援一线抗疫的经验，潮南，我去！”出发时，谢慧君在发了一条朋友圈：“穿上大白的那一刻，我就穿上了责任与担当。”
谢慧君正在执行转运任务
■24小时待命，“负压”的不止救护车
“陈店镇某某村、某某村、某某村……好，马上出车。”11月3日晚8时，谢慧君和钟师傅再次接到出车指令，穿上防护服、戴上口罩和面屏，迅速整装完毕，踏上负压救护车，在夜色中匆忙出发。车上，谢慧君仔细核对被转运者的信息后，随即拨通了患者电话。
在这次抗疫任务中，医护工作人员和负压救护车司机每天24小时待命，随时整装出发，有时甚至会工作到凌晨5时。转运工作没有固定时间，多时每天转运3到4趟车，每趟要花费三四个小时。由于长时间佩戴防护用具，钟师傅的手常常被手套闷泡得发白。为防止频繁上厕所带来不便，工作人员不约而同地尽量减少水份摄入。从接到转运任务到点对点对接，从规划行驶路线到迅速到达指定位置，分秒必争，用实际行动跑出了疫情防控的“加速度”。
短短1个多星期里，钟师傅的行驶路已超1500公里
主动转运和被动转运的特点■方寸空间里传递抗疫“温度”
在负压车的方寸空间内，患者很容易产生沉闷、紧张情绪。谢慧君也遇到过对隔离治疗不理解而不愿意上车的患者，她总是耐心地劝导，让患者从不理解转变到积极配合。
在一次转运任务中，一位病人突然换坐到距离垃圾桶最近的座位。原来，这位病人因为晕车想呕吐，但转运过程中不能多说话的防控要求却让他不敢开口表达自己的不适。谢慧君敏感地意识到病人的情况，于是在确保安全的情况下安慰病人：“放松一点，快到了。如果实在不舒服的话，就平躺下闭眼休息。”经历这一次后，谢慧君总会提前致电转运的确诊病人，让他们随身带一个袋子，防止晕车呕吐。
从11月2日接到转运任务来的一个多周里，护士谢慧君和司机钟峰二人已经转运超过120余人次，行驶路程超1500公里。他们两人，只是抗疫一线转运“摆渡人”的缩影。一名护士、一名司机加上一辆120负压救护车，是每一组“摆渡人”的常见“配置”，他们“摆渡”于风险之间，为疫情防控工作搭建了一条安全可靠的“传送带”，用担当、速度与安全，向病人传递医护工作者的温暖与战胜新冠疫情的坚定信心。
【见习记者】彭深
【通讯员】郑瑞年
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【作者】 彭深
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