算命,上海,哪有按：上海高架路有不下成百上千个支柱，几乎全都显露着水泥混凝土的本色，唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹，并且是银底金纹的龙纹。末学前几年去上海时就听开车的师傅说起过这个高架桥龙柱的传奇灵异故事，这个事情在上海几乎家喻户晓。尽管政府出来辟谣过，但龙柱的设计者赵志荣（代表政府出面辟谣，否认下面有龙）也承认当初的确出现了打桩打不下去的情况，但他说那是地质原因。当然，究竟真相如何，我想读者自会判断
先转一段：
这是上海人家几乎家喻户晓的一个有关高架路的灵异，沸沸扬扬地传说了一阵子，至今未揭开谜底，打这件真实的事件后，自己也不由得开始对神灵有所膜拜，上海街头也多了句“闲话”-你可以不信神，但是绝对不要去神灵。
在上海出门坐车似乎都要经过高架路，车开上高架路，总会经过上海高架路交融的中心——延安路、成都路高架，这是一条贯穿上海东西与南北的高架路要道。凡经过此地的无一不被东西高架路与南北高架路交*的主柱上装置的精美龙纹所吸引。一根高架石柱上，围钢，在银底上盘着九条金色的龙。
在那东西南北高架下起码有几千个主柱，为何唯独这个主柱要盘金色的龙呢？上海人家人人知晓地流传着一个关于建造“上海延安路高架”时发生的至今未揭密的充满神奇的神秘。流传中版本多种，内容却大同小异。
就从这里开始
上世纪九十年代时，为彻底改变市区交通拥挤、堵塞，同时上海高架路建设规划也想跻身世界一流都市，贯穿于市区的成都路高架和延安路高架先后上马，使贯穿上海市东西南北的高架最终形成上出天、下出地的“申”字形的大格局。
……飞速地进展，当进行到的东西高架路与南北高架路交*联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海的高架主柱之下！翻阅上海地质资料和所有文件，均没有问题。上海市政和隧道等立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。谁能想到偏偏在这个的接口上打不下地桩，竖不成主柱！
……汇集技术精英，绝技过招，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进，就是勉强打进一部分，却远远不符合的标准和的，只得暂时停顿。
不是谁出了注意，到著名的上海市中心静安寺“玉佛寺”去请教了一个高僧大德。高僧来到东西高架路与南北高架路交联接工地细细察看后，沉思良久，然后开口说，此地乃是“龙脉”之所，要想挖掘确实不易，但已找到问题的症结所在。解决的办法是要行一番法事，请动神明灵物让出打桩之地。高僧说完，慨然长叹，言明他道破天机，恐怕自身在世来日已不多。许身报德，愿为上海人民信众造福，也为久居的上海建设尽一份绵薄心力。
按照高僧的作法，就是必须在七天内造一根盘九条银底的主柱，由那高僧作法念七天（看雪客注：一说为三天经。（据说请示了领导，也同意了这样做。
高僧默然择定吉日，众人循其嘱咐，一切准备停当。法师焚香祷念，一一行事，事毕叮嘱某时某刻后即可打桩，然后一去不返。技术人员虽然一头雾水，却也动心聚念，遵嘱照办。谁知如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合标准，南北、东西高架严丝合缝。高僧回到寺庙，不多日无疾而圆寂。（他这也是属于为国捐躯了
至于高僧作法的布置，只传数位领导和负责人，并再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，作为对佑助打桩成的神明灵物的祈敬。
这就是关于“上海延安路高架银底金纹龙柱”的，情节是真实的（或许版本不同，内容大同小异，但是至今没人能揭开这神秘的谜。
