源作者:汽车知识的世界
大运就是好运吗大运重卡挺厉害？其实就是运气好！原因很简单，来了解一下
随着我国经济水平的上涨，运输行业也得到了快速的发展，因此卡车在市场上的竞争也日益激烈。在众多的品牌中，大家除了熟知的解放东风外，不少人对大运重卡的印象也比较深刻， 要是因为它上市的时间不长，但始终保持在行业前十的地位，一个新的品牌能有这样的成绩，确实是很厉害的，但有人却不这么认为，他们觉得大运重卡之所以会发展得如此之快，不过就是运气好罢了，为什么会这么说呢？
大运重卡是在2009年上市的，当时正是我国重卡的高峰期，2010年时的重卡车都卖疯了，那年的销量首次突破了万辆，一些主流的品牌都已经卖断了货，那么这些小品牌自然也就有了机会，因为当时想要购买主流品牌的重卡，要等上三个月才可以提车，但这些小品牌都有现货，而当时的大运重卡也正是占据了这样的优势，所以才抢占了市场的份额。
除此之外，当地的政策也给予了大力支持，只要购买了大运重卡，就可以在购置税和高速费上有优惠，这样就会吸引到大量的用户。其实对于重卡用户来说，买辆什么品牌的车并不重要，只要价格上便宜就好，而大运也正好定位于中低端车型，对于那些靠拉煤来赚钱的用户来说，不管是买解放还是大运都无所谓，只要可以拉货赚钱，同时在价格上便宜点就行。
大运的时候运气真的会好吗
其实大运的之所以会一直保持在前十的地位，还跟他选择的潍柴、法士特组合有关，这套动力当年在国内特别火，几乎所有的卡车都有这样的组合，而大运也正是因为如此，才给了用户们信心，因为对于用户们来说，只要车上用的是潍柴和法士特，不管购买什么品牌都是可以的。
短短十年的发展，可以看出大运重卡在行业中也占领了重要的地位，虽然看似大运发展的很不错，其实这个品牌做得并不是很出色，因为十年来他们都没有推出高端的车型，单凭价格便宜也不能维持太久的时间，如果一旦遇到了价格挑战，大运的生存就令人堪忧了。此前经常可以看到大运的广告，但近年来却很少看到有成效的活动了，没有主力车型，也没有细化市场，大运重卡的亮点在哪里呢？
