源作者:周到客户端
大运悦虎新能源纯电动汽车怎么样受疫情影响，市民们纷纷响应号召减少外出，许多家庭选择手机买菜。面对极速增长的买菜需求，生鲜电商如何在疫情之下快速解决运力瓶颈？
升级更高效的配送车辆是解决问题的良方。带着这样的需求，叮咚买菜找到智能电动汽车公司蔚来，双方迅速展开合作，让送菜小哥“鸟枪换炮”开着汽车去送菜，大大提升了配送效率。
叮咚买菜CEO梁昌霖表示，这种新的合作模式将不仅仅局限于此次疫情期间，以后在任何需要应急的时期，比如节假日高峰期，都可以启用。
汽车送菜服务用户增加了70%
据了解，今年是叮咚买菜第三年实行春节不打烊，1万多名配送小哥坚守在一线，但仍然供不应求，春节单量高峰期期间，很多小哥甚至要坚持配送到半夜一两点，才能把用户的订单送完。
而且疫情期间，大家往往一次下单就囤很多天的食物，一位上海用户曾下过一个“最重订单”，一次性买了76件商品，包括6袋米、2桶食用油、3箱牛奶，还有各种蔬菜、零食、水果、速食品。这种订单往往需要小哥多次往返才能送完，效率很低。
合作启动后，蔚来为叮咚买菜免费提供8辆智能电动旗舰SUV ES8进行新模式配送试运营，随后以极优惠的价格将更多车辆租给叮咚，保障民生需求。目前已投入使用了12辆ES8，分别投放到叮咚买菜12个前置仓。
试运营站点的配送小哥周小虎透露：“春节期间，我们用电瓶车送单，一次性最多只能送20单，现在一次能送80~100单。汽车加入后，也更快了，之前爆单的时候，我们有时候甚至要送到半夜1点才送得完，现在我们基本9、10点就可以送完。”
东风小虎新能源汽车怎么样在叮咚买菜的联洋区域的一个前置仓，站长表示：“之前，我们仓1天能够服务近1000个用户，在使用了汽车之后，一天能配送1700多位用户的订单。服务的客户增加了70%。让更多用户更快地买到菜，我们也很高兴。”
开发新的集约式配送方式
蔚来将车辆派往叮咚买菜前置仓之初，发现派送单量并没有比电瓶车高很多，大运载量配送的优势没有得以体现。原来通过电瓶车快速、少量派送订单的模式，并不适合汽车配送。
以前，叮咚买菜实行的是半小时内送达，为了保证速度，订单分配系统往往是接到几单后就分配给小哥，通过电瓶车迅速进行配送。在疫情特殊时期，居家用户对于订单配送即时性的要求有所降低，为响应变化提高效率，叮咚买菜及时开发新算法，优化订单分配系统，采取集约化配送方式，一次性累积100单左右，再通过系统派单给到蔚来汽车配送，大大提升了运力和效率。
原本，叮咚买菜一个配送员一天可以送七八十单，改变分配模式和单次运载的量后，一个配送员一天就可以配送150单左右，大大提升了人效。
据了解，目前一位骑手一天能给100多个家庭送菜。也就是说，每一位骑手送一天菜，能减少100多个家庭出行。梁昌霖表示，减少市民的出行，也是给抗击疫情作了贡献，所以，我们也在通过各种新的模式，不断提升配送效率，尽量给更多家庭把蔬菜、肉禽蛋、水果、早餐送到家，服务大家的最后一公里，让大家在家可以健康安全地买菜。
