源作者:龙金哥品车老
大运摩托车专卖店大运作为国内的一个摩托车制造商，也是大家日常生活当中接触到的三轮车品牌之一，但对于两轮车的市场上，大运也表现出可以与其它同级的国产品牌相抗衡的车型，而对于未来在中大排量车的竞争上，大运也开始往中大排量车型去发展。
从目前来看，大运也将在未来发布上市几款新车型，而这款中排量的拉力款大运PTG400X也是其中的一款大运的主打车型，由于国内的几大摩托品牌都相继推出了不同系列的拉力款车型，所以大运在未来推出的这款400cc拉力车也是能满足于大家追求中排拉力车的需求的。
考虑到国内的同级别拉力车也比较多，特别是中排量的400cc到500cc级别的车型，也是越来越多，考虑到动力方面表现要比250cc的车型要强很多，所以大家的理想摩旅车型很多都会选择在400cc——500cc的这个段位，总体而言，中排拉力车也是未来的主要发展趋势吧。
从这款排量达400cc的大运拉力车当中，整车的设计风格也是朝着摩旅方面设计的，除了拥有拉力车的骑行三角外，在这款车上也能找到大运旗下的PTG系列风格设计，从而从这款车当中也比较显得“大运化”，犹如力帆KPT系列一样，家族式的风格设计也能让众多的摩友可以很容易区分开来，这也许是很多摩友追求的方向一样。
不过从这款大运品牌当中称得上是旗舰车型的拉力车，整车的硬朗外观设计也比较讨好部分的摩友，从这款车所搭载的一台直列双缸引擎，加上它的参数表现也是极得关注的一款，国际6挡设计、前后都装备有ABS、原厂的三箱版可能在价格方面要比标准版的贵上一些，而作为摩旅用途的摩友还是建议入手三箱版的为好。
从这款车的参数表也能看到，为了迎合长途骑行的需要，油箱的容积也在到17L，前减震采用的是倒置式减震，后减震采用的是多连杆的氮气中央减震，可以在长途骑行的时候能得到更好的骑行质感，相对于一些同级别的车型上，也是各有千秋吧，但从这款车的整车设计上来看，其实也是值得大家去对比一下的，毕竟作为大运旗下的最有实力车型，拉力款的PTG400X也是值得期待的。
