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山西运城大运集团运营商财经网 曹晓榕/文
以大运摩托车出名的大运集团近年来将新能源车作为大运集团战略核心业务之一，这一年的发展并不算太顺利，作为大运董事长的远勤山又有何打算？运营商财经网试图揭秘这位“晋商风云人物”。
据资料显示，远勤山出生于1968年，是山西省运城市盐湖区人 ，网上的资料显示，他是工商管理硕士、 经济师。
不过，实际上他19岁就已经在社会上闯荡。当时是1987年，19岁的远勤山怀揣着从亲友处筹借的3000千元钱踏南下广东。
1991年，攒了50万元后，远勤山就在山西运城的解放北路，租了一个门店，开了一家摩托车零售店。
开了一家摩托车修理铺子，仅用了6年时间，就将这间摩托车铺子发展成为山西最大的摩托经销商，后来又发展成了销售公司。
1997年远勤山在运城组建了自己的第一家公司山西通达集团有限公司，以摩托车国内贸易为主。然而好景不长，摩托车市场遇到低迷，利润急速下滑，远勤山开始寻找新的出路。就在这时泰国正大集团出现在了远勤山的视线，这家生产摩托车的外企刚刚进军中国，有产品但是没有销路，正好跟有销路没有产品的通达集团一拍即合。
短短的几年时间里，“大阳摩托，心随我动”的广告语开始响彻大江南北。而大阳摩托也建成了国内一流的摩托车及发动机生产线。在大家都将目光投向摩托车市场的时候，远勤山却看到了危机，开始布局汽车行业，力排众议投资了21个亿组建山西大运汽车制造有限公司。
事实上，远勤山的眼光非常独到，由大运汽车制造的大运重卡开始在全国风驰。2013年大运集团又开始着力新能源汽车领域，2017年大运汽车在新能源领域产能近8000辆。
山西运城大运集团高管但高光之后，大运新能源汽车开始出现问题，大运汽车新能源物流车生产量从2017年的近8000辆降至2020年上半年的5辆，新能源客车生产量从447辆降为0，几近停产。
不过，2021年1-8月大运集团新能源汽车产量又开始出现增长，生产2708辆；销量1910辆。远勤山曾表示“大运汽车对新能源领域的发展充满信心。”但是如何赢得更多的新能源市场也是个不小的难题。
如今，远勤山是响当当的富豪，2019年10月10日，
胡润百富榜
中，远勤山排名第747位，财富值55亿元人民币。
《2020胡润百富榜》显示，2020年，美锦能源的姚俊良家族以65亿元身家排名山西第一，远勤山则以55亿排名第二。
2021年2月5日，大运汽车和保荐人中信证券向深交所提交了相关申请撤回申请文件。根据有关规定，深交所决定终止对大运汽车首次公开发行股票并在创业板上市的审核。要不是终止了IPO，远勤山的身价肯定要暴涨，成为山西首富。
