源作者:卡车之声
大运v9国六牵引车最新款2021年第一季度大运重卡紧抓市场先机，销量十分强势。总销量及牵引车业务板块均实现销量翻倍增长，高于行业增幅。针对高时效性、高价值需求用户，大运旗下高端产品V9、N9H在1-2月销量同比增长超过10倍，细分市场增幅位居行业第一。大运重卡推出的旗舰V9这款车为什么这么“香”？这篇文章可以告诉你答案!
黄金动力 干线长途更高效
便捷操控、澎湃动力是高效物流重卡的核心竞争力，大运旗舰V9动力系统同样不负众望。整车搭载潍柴动力的WP13.550发动机，排量达到了12.54L，2550Nm的最大扭矩，更大的排量也意味着更强劲的动力输出。
与之匹配的变速箱为法士特AMT变速箱。该款变速器搭载了模块化自动换挡控制系统，可实现手动、自动两种模式。根据驾驶员对车辆燃油经济性和动力性的不同要求进行换挡策略调整优化，还提供了经济、动力模式、爬行模式，适应车辆在特殊工况下的使用要求。并且使用了全套的威伯科换挡控制单元，使得大运旗舰V9整车可靠性方面提升更加出色。
针对路况比较复杂道路情况，大运旗舰V9牵引车还可选配液力缓速器来缓解长时间刹车造成的刹车失灵，最大限度的保障行车安全。多元化、个性化的选择让大运旗舰V9牵引车使用范围更广。
多重轻量化设计 底盘紧凑合理
可靠性意味着更高的强度，而为满足用户利益最大化，必须尽可能降低车辆自重。大运旗舰V9牵引车轻量化设计，选用铝合金轮辋、油箱、储气筒、单层车架、前2后4少片簧设计，实现整车轻量化，重量轻、油耗低。目前这辆车后悬则采用气囊悬架配置，可以在提高整车平稳性的同时，也有助于减少底盘零部件的磨损程度，进而可以有效延长零部件的使用寿命。实现轻量化与高可靠性的结合，真正做到了“重”而不重。
油箱部分，大运旗舰V9车型采用了550+400L的双油箱，减少加油次数，提升运营效率。并且针对北方用户冬天用车启动困难的问题，还采用了双腔油箱。除了最小的油箱之外，另一个油箱配有油箱加热功能，冬季只需往小油箱里加注对应温度的柴油，另两个可以加注0号柴油。
为了最大限度的给油箱腾出空间，其他的底盘部件大量集中于车辆的尾部和内侧。最大限度的利用了车辆空间。在金属挡板后方搭载了专用的尿素罐。上面标明了所需的尿素浓度以及其他的注意事项，便于驾驶员及时检查合理添加尿素。
虽然大运旗舰V9牵引车底盘上采取了紧凑型的设计，但是其安全性配置毫不逊色。前轮加入了应急防爆胎安全装置，在轮胎突然爆炸的情况下，可以保护驾驶员的安全以及其他交通参与者安全，增加了安全系数降低了事故发生的几率。ACC自适应巡航、车道偏离预警系统、前碰撞预警系统等功能能够让驾车变得轻松不少。V型推力杆设计也是整车的亮点，保持车辆稳定性的同时更加提升了安全性能。这些人性化的小细节也成为了这辆高端重卡吸引人的原因之一。
所谓路遥知马力，日久见人心。自国内上市以来，动力强劲、经济安全、故障率低的大运重卡，一直迸发着强大市场竞争力，车辆性能与品质更是久经市场考验。这款大运旗舰V9牵引车，是大运重卡布局高端物流市场的旗舰卡车，也是助力干线运输提速，实现物流车队高效运营的理想车型。随着国六排放标准的逐步实施，新一轮的国产旗舰重卡比拼也将会开始，大运旗舰V9为长途干线高效物流而生，这一赚钱利器，你中意吗?
